預(yù)應(yīng)力筋用量超1300噸
合同額1600余萬元
建筑面積：約15.5萬平方米
項目概述
廈門新機場位于廈門市翔安區(qū)大嶝街道大嶝島東南端，是一座通過填海造陸建設(shè)的機場。機場航站樓由1座主樓、6條指廊、77座登機橋、196個機位構(gòu)成。航站樓面積為55萬平方米。是重要的國際機場、區(qū)域性樞紐機場和臺灣海峽兩岸交流的門戶機場。結(jié)構(gòu)平面尺寸大，板最大長度324m（無收縮縫），溫度應(yīng)力控制要求高。一標(biāo)段主航站樓二層、三層、板中及部分梁中采用緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)控制樓板溫度應(yīng)力及梁裂縫。二標(biāo)段B指廊二層，C指廊一層夾層和二層樓板中采用緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，控制樓板溫度應(yīng)力。全球少見的海島型機場，環(huán)境腐蝕性強，結(jié)構(gòu)耐久性要求高。
項目亮點及價值
國內(nèi)機場首個緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)（集團自主研發(fā)）示范應(yīng)用項目。混凝土梁原設(shè)計為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，施工工藝復(fù)雜，現(xiàn)場質(zhì)量控制難度大，同時海島環(huán)境對結(jié)構(gòu)耐久性要求高，優(yōu)化為緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁。航站樓大廳及指廊區(qū)域樓板結(jié)構(gòu)平面尺寸超長，且樓板不設(shè)縫，使用過程溫度應(yīng)力大，板中采用緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)控制溫度應(yīng)力。
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